Voorbereiding nieuw contract voor Waardegedreven Onderhoud

Investeren in openbare ruimte doen we als overheid al decennia. De Provincie Noord-Brabant telt meer dan 550 kilometer aan provinciale wegen en 540 kilometer fietspaden. In en om deze wegen zijn 866 civieltechnische kunstwerken opgenomen, waarvan 360 faunatunnels. Binnen ons areaal staan 90 verkeersregel-systemen, waarvan inmiddels de helft “intelligent”. In de wegbermen staan ruim 62.000 bomen en 8.400 lichtmasten. Op en naast de wegen zijn geluidsschermen, geleiderails, verkeersborden, bewegwijzeringsborden, markeringen en bushaltes aanwezig. Kortom: een complex vatenstelsel dat gezond moet worden gehouden om de provincie Noord-Brabant goed bereikbaar te houden.

Wegen weer in topconditie

De afgelopen jaren koppelde de Provincie Noord-Brabant het groot onderhoud van provinciale wegen zoveel mogelijk aan de reconstructieprojecten. Onder het credo ‘werk met werk maken’ was de insteek om werkzaamheden zoveel mogelijk te combineren. Maar de huidige uitdagingen rondom stikstof en de veelal lange ruimtelijke procedures zorgen regelmatig voor uitstel van projecten. Het benodigde onderhoud van de wegen schuift daarmee ook op. Met als gevolg meer gaten of scheuren in de weg en daarmee toenemende omgevingshinder of zelfs gevaarlijke situaties. Een onwenselijke scenario. Daarom kiezen we ervoor om het groot onderhoud los te koppelen van (grootschalige) verbouwingen aan de weg. Zo kunnen we het onderhoud uitvoeren wanneer dit ook écht nodig is en blijven onze wegen in topconditie.

Langjarige verbintenis met aannemers

Met het waardegedreven onderhoudscontract brengt de provincie het groot-onderhoud van provinciale wegen onder in een contract verdeeld over 2 aannemers. Hierbij wordt een geologische verdeling gemaakt van de Brabantse wegen. De 2 partijen krijgen voor een langdurige periode de verantwoordelijkheid om onderhoud uit te voeren op onze provinciale wegen. Uiteraard in nauwe samenwerking met de provincie, want samen wegen we af welke maatregelen op welk moment genomen moeten worden. De aannemers krijgen veel ruimte om te adviseren. De provincie gaat er vanuit dat gemiddeld ongeveer €15 miljoen per jaar wordt besteed aan groot onderhoud in de twee contracten. Het dagelijks onderhoud, zoals het maaien van de bermen, valt niet onder dit contract.

Zoveel mogelijk waarde toevoegen

Daarnaast stimuleren de provincie en aannemers elkaar om zoveel mogelijk waarde toe te voegen. Dus naast het benodigde onderhoud kijken we welke kansen er liggen om zaken te verbeteren. Bijvoorbeeld op het gebied van veiligheid en leefbaarheid maken kleine aanpassingen soms al een groot verschil. Denk aan het verlagen van de maximum snelheid, het plaatsen van een geleiderail om de verkeersveiligheid te verbeteren en het vergroten van waterbuffers om overtollig water beter af te voeren. Maar er is ook ruimte voor duurzame innovaties van de aannemers.

Waardekader helpt afwegen

Deze zogenoemde meekoppelkansen moeten wel passen binnen de project-scope, zoals de planning en het budget. Zo mogen ze niet leiden tot vertraging doordat ruimtelijke procedures nodig zijn om de maatregelen uit te voeren. De provincie werkt aan een waardekader, zodat de aannemers per project de meekoppelkansen kunnen afwegen.

Interesse?
Denk mee tijdens Marktverkenning

Dit voorjaar gaat de Provincie graag in gesprek met geïnteresseerde aannemers. Doel van deze marktverkenning is om te peilen of aannemers geïnteresseerd zijn in deze nieuwe vorm van contracteren. Ook test de provincie in deze verkenning graag het waardekader. Is het duidelijk hoe meekoppelkansen afgewogen kunnen worden? Met deze informatie werken we het waardekader weer verder uit. Houd Tenderned en deze website in de gaten voor meer informatie over de marktverkenning.